A：嗨，安迪!谢谢你的问题。在ANSI A92.24培训标准中，根据6.3经销商和所有者，6.3.3部分，ANSI规定“当用户要求时，经销商和所有者应向指定接收高空作业平台(AWP)的人员提供熟悉”。它没有声明它必须是交付驱动程序，尽管它可能是驱动程序，它只是声明必须在需要时进行熟悉。它可以由经销商或所有者的任何代表提供，例如销售人员，服务技术人员或其他人。顺便说一下，这个要求也是以前的标准，并不是新要求。
问(亚当)：新标准是否针对风和闪电等恶劣天气?请告诉我们。谢谢!
A：嗨亚当!谢谢你的问题。是的，一点没错!在安全使用的ANSI A92.22标准中，根据6.8操作要求，子部分6.8.2，标准涉及天气考虑因素，包括风力对高空作业平台(AWP)S的影响(6.8.2.1)，风对平台设备的影响(6.8.2.2)，局部风效应(6.8.2.3)和雷暴使用(6.8.2.4)
Q(Brad Wadleigh)：上周ARA对ANSI标准的吸引力是什么?
A：嗨布拉德!谢谢你的问题。这是每个人的想法，所以你的时间是完美的!您可能已经知道，A92.20，A92.22和A92.24标准于2018年12月发布。在2019年5月，ANSI BSR(标准审查委员会)听取了两项针对A92.20出版的上诉请求。 A92.22，国际租赁协会提出的关于要求每台高空作业平台(AWP)和另一台由Tutus公司运送责任手册(“MOR”)的要求，要求在修改之前获得制造商的许可。 高空作业平台(AWP)。在上诉听证会之后，ANSI BSR决定维持与ANSI的商业条款政策相关的部分上诉。
ANSI BSR已经给A92委员会30天的时间来制定解决这些问题的计划，否则ANSI将撤销这两个标准。如果撤销A92.20和A92.22标准，2019年12月将不再有新的要求; 以前的标准将继续作为移动式升降工作平台的ANSI设计和安全使用要求而存在。
A92委员会主席于6月5日星期三举行会议，并起草了新的语言，以解决上诉提出的两个问题。制定了一项计划，允许提交修订后的语言供委员会投票 – 如果获得批准，可以在2019年12月之前更新标准。
Q(Arnold Turne)：谁将教导工作主管如何填写风险评估和救援计划书面文件?
A：嗨阿诺德!谢谢你的问题。OSHA要求雇主确保其员工接受适当培训，并确保他们以他们能够理解的方式接受培训。ANSI还将责任放在用户(最常见的雇主)身上，以确保员工接受适当的培训。为了满足这些新要求，Genie制定了安全使用计划指导文档，该文档提供了详细的解释，指导，示例和模板，以帮助行业满足这些新标准。
Q(Frank Jagermeier)：新标准什么时候生效?
A：嗨弗兰克!谢谢你的问题。如果当前对标准的两个上诉在6个月内得到满意解决，则该标准将于2019年12月20日正式生效。
Q(Stan Todd)：为什么ANSI委员会会支持ANSI标准的ARA上诉?
A：嗨斯坦!谢谢你的问题。当上诉人已经用尽标准开发者级别的先前上诉机会时，标准审查委员会将听取上诉。5月31日，BSR决定部分批准两项上诉。具体而言，BSR授予两个上诉部分，这些部分符合与商业条款政策相关的论点的优点。ARA的*一个上诉要求“责任手册”(“MOR”)仅从SAIA购买并与每件设备一起使用，并指出它构成了SAIA商业条款政策下SAIA MOR的“认可” ，因此在国际*家标准(“ANS”)中是不允许的。
Tutus的第二次上诉辩称，标准的文本规定“修改或增加高空作业平台(AWP)只能在制造商事先书面许可的情况下进行”是一个商业术语，因此在ANS中是不允许的。
除非认可标准委员会(“ASC”)A92能够证明如何修订A92标准套件以使其符合商业条款政策，否则BSR将A92标准套件撤销为ANS。
Q(Kathleen Jervis)：什么是责任手册，它是由谁来做的
A：嗨凯瑟琳!谢谢你的问题。“责任手册”取自适用的ANSI A92标准，并概述了高空作业平台(AWP)的制造商，经销商，所有者，用户，主管，操作员和占用者在安全操作，维护和维修方面的责任。它由脚手架和访问行业协会(SAIA)开发和发布，该协会是ANSI标准的秘书处。换句话说，他们发布和分发ANSI标准。
问(保罗)：国际*家标准协会标准审查委员会最近关于责任手册的决定是否会推迟标准的实施?
A：嗨保罗!谢谢你的问题。我们希望不会，但仍有待观察。A92委员会主席于6月5日星期三举行会议，并起草了新的语言，以解决上诉提出的两个问题。制定了一项计划，允许提交修订后的语言供委员会投票。如果获得批准，这种语言可以在2019年12月之前更新标准。委员会主席建议不要改变2019年12月的当前有效日期。我们确实认为A92委员会意识到他们正在解决这个问题的压力而不是很快。遗憾的是，除非经认可的标准委员会(“ASC”)A92能够证明如何修订A92标准套件以使其符合商业条款政策，标准审查委员会将指示撤销A92标准套件。如果撤销A92.20和A92.22标准，2019年12月将不再有新的要求; 以前的标准将继续作为移动式升降工作平台的ANSI设计和安全使用要求而存在。
问(罗兰史密斯)：我检查我的公司高空作业平台(AWP)，并在笔记中我参考了代码; 我把一个开关弄坏了; ANSI 92.5.4.6.1; 上部控制。开关断开/弯曲，eStop未锁定打开。新的高空作业平台(AWP)代码是否有所不同?他们现在在92.20-2018吗?
A：嗨罗兰!谢谢你的问题。是的，ANSI A92.20设计标准概述了第4.7节 – 控制中的那些要求，包括激活和操作，运动方向，
重复控制，紧急停止，电气开关，先导阀和电磁阀之间的位置，可访问性，保护和选择，故障后恢复供电以及覆盖紧急系统。
Q(理查德)：所有员工都必须接受再培训，并且在新的高空作业平台(AWP)和培训师的帮助下，新卡将于2019年12月发布。
A：嗨理查德!谢谢你的问题。所有目前训练有素的操作员必须在2019年12月20日之前接受新标准的培训，并获得培训证明。虽然ANSI并不要求操作员携带钱包卡，但卡片是一种非常方便的方式来证明他们已接受过培训。任何在高空作业平台(AWP)上培训他人的人也必须是合格的操作员，因此这些要求也适用于他们。还请记住，在国际，任何直接监督高空作业平台(AWP)运营商的人员也必须接受标准中概述的特定培训。Genie提供在线和基于课堂的操作员培训课程，基于课堂培训培训师课程和高空作业平台(AWP)主管课程，无论是在线还是课堂，所以请访问我们的网站了解更多信息。
Q(Cory Rohs)：请告诉我高空作业平台(AWP)中的关系规则是什么; 我可以使用6英尺减震挂绳吗?我可以使用伸缩式，我是否必须采用防坠落装置。我以为他打算用“Y”挂绳出来，工作时用5英尺，开车时用三英尺腿?我意识到剪式升降机或类型1不需要捆绑。
A：嗨科里!谢谢你的问题。如您所知，OSHA的高空升降机规定要求所有乘坐在动臂支撑的移动式升降工作平台(高空作业平台(AWP))中的乘员，包括铰接式，伸缩式和拖车式动臂，在任何时候佩戴个人坠落保护装置并将挂绳连接到指定锚地在平台上。在悬臂式高空作业平台(AWP)上使用的个人防坠落系统不允许操作员自由下落超过6英尺，超过1,800磅的制动力或允许操作员与任何下表面接触。因此，永远不允许使用6英尺的减震挂绳。相反，可以使用具有双挂绳(防坠落和防坠落)的全身式安全带。在行驶期间以及当平台高度低于计算的总下降距离时，应使用防坠落系索。当平台高度高于计算的总下降距离并且考虑下面列出的其他因素时，可以使用防坠落挂绳。当平台高度高于系索制造商的最小锚高点并且考虑了其他因素时，可以使用自动回缩式救生索/系索。当平台高度高于系索制造商的最小锚高点并且考虑了其他因素时，可以使用自动回缩式救生索系索。有关更多详细信息，
Q(Tim)：关于年度督察的问题。是否必须在日期之外填写“检查过的”“高空作业平台(AWP)所有者”框。
A：你好蒂姆!谢谢你的问题。ANSI A92.20设计标准规定：“业主应在高空作业平台(AWP)上保留制造商提供的手段，以确定上次年度检查的执行日期和每年检查所需的时间间隔”。但是，对于频繁和年度检查，ANSI声明所有者指定的所有者或实体应确保书面记录包括检查，检查日期，发现的任何缺陷，完成的纠正措施以及执行检查的人员的身份。检查和维修。这些记录必须由指定实体保留至少四年。
Q：最*，人工智能会融入下一代高空作业平台(AWP)吗?
A：嗨基督徒!谢谢你的问题。人工智能在当今世界变得越来越普遍，因此总有可能在某些时候它可能成为高空作业平台(AWP)设计的一部分。但是，这种技术的成本及其带来的复杂程度目前还不允许使用。
问(Yura Stanislav)：我的高空作业平台(AWP)是否需要配备“责任手册”?
A：你好Yura!谢谢你的问题。你的问题的答案还有待观察。以前的ANSI A92标准要求*新的责任手册在高空作业平台(AWP)上，并且*新版本也需要它。但是，由于对ANSI A92标准的上诉之一涉及责任手册，我们将不得不等到A92委员会决定他们如何回应裁决，然后我们才能确切知道需要什么。
Q(Rakesh Wilkinson)：运营商培训的变化是什么?
A：嗨拉克什!谢谢你的问题。操作员培训将与现有培训非常相似，但新标准要求内容中将有许多新增内容。培训现在必须包括正确选择正确的高空作业平台(AWP)以进行工作。它必须涵盖如何执行工作场所风险评估，包括救援计划。培训还必须包括乘员指导。
尽管ANSI和CSA正在变得与国际标准更加相似，但仍有一些领域存在差异。例如，在国际，如果雇主允许，ANSI将允许已经接受过适当培训并且有资格操作其他天线的合格操作员自己熟悉他们尚未在相同分类中操作的高空作业平台(AWP)。已接受过培训。CSA仍然要求合格人员熟悉加拿大运营商。
ANSI不会对运营商强制规定再培训期限。它将基于用户对运营商能力的评估。然而，在加拿大，CSA将要求培训在五年后到期。
*后，所有目前训练有素的操作员都需要接受新标准的培训。
问(Mike Cortez)：当新的ANSI标准生效时，设备会发生什么变化?
A：嗨迈克!谢谢你的问题。所有当前的高空作业平台(AWP)都将被废弃，并且不需要任何改变或改装。在标准生效后制造的任何高空作业平台(AWP)都必须具有平台负载感，这意味着如果负载高于平台负载限制，动态地形感应，大多数高空作业平台(AWP)将需要连续检查平台中的重量并禁用某些功能。 ，这意味着当高空作业平台(AWP)移出其斜坡*限时，驱动器和某些吊杆功能将被禁用，高空作业平台(AWP)功能将仅限于那些安全地将高空作业平台(AWP)返回到*限范围内的地形，消除链条和灵活性门，更高的护栏和其他设计变化。有关所需设计更改的详细信息，
问(Steve McBain)：经销商，制造商和最*用户的责任在哪里?
A：嗨史蒂夫!谢谢你的问题。虽然标准已经改变，但仍然为经销商，制造商和最*用户建立了许多责任。当然，所有实体都有责任提供适当的培训和熟悉，或者为他们授权经营高空作业平台(AWP)的所有员工提供培训和熟悉的证明。当经销商出售，租赁，租赁或提供高空作业平台(AWP)时，如果用户要求，经销商必须提供操作员培训或告知用户可以获得培训的地方。当用户要求时，经销商必须熟悉指定接收高空作业平台(AWP)的人员。制造商有责任按照尺寸，操作，结构，稳定性和质量标准制造高空作业平台(AWP)。制造商有责任提供操作和维护说明，并识别与操作或维修高空作业平台(AWP)相关的危险。制造商还有责任为其制造的高空作业平台(AWP)提供操作员培训的培训材料。新标准对用户负有巨大的责任，最常见的是雇主。
Q(Chaz Rutley)：ARA上周的申诉对2019年12月ANSI标准时间表的未来意味着什么?
A：嗨Chaz!谢谢你的问题。您可能已经知道，A92.20，A92.22和A92.24标准于2018年12月发布。在2019年5月，ANSI BSR(标准审查委员会)听取了两项针对A92.20出版的上诉请求。 A92.22，国际租赁协会提出的关于要求每台高空作业平台(AWP)和另一台由Tutus公司运送责任手册(“MOR”)的要求，要求在修改之前获得制造商的许可。 高空作业平台(AWP)。在上诉听证会之后，ANSI BSR决定维持与ANSI的商业条款政策相关的部分上诉。
ANSI BSR已经给A92委员会30天的时间来制定解决这些问题的计划，否则ANSI将撤销这两个标准。如果撤销A92.20和A92.22标准，2019年12月将不再有新的要求; 以前的标准将继续作为移动式升降工作平台的ANSI设计和安全使用要求而存在。
A92委员会主席于6月5日星期三举行会议，并起草了新的语言，以解决上诉提出的两个问题。制定了一项计划，允许提交修订后的语言供委员会投票 – 如果获得批准，可以在2019年12月之前更新标准。
Q(Rory Chandler)：我们是否必须在我们的操作员培训中获得重新认证才能更新新标准?
A：嗨罗里!谢谢你的问题。所有目前训练有素的操作员必须在2019年12月20日之前接受新标准的培训，并获得培训证明。虽然ANSI并不要求操作员携带钱包卡，但卡片是一种非常方便的方式来证明他们已接受过培训。任何在高空作业平台(AWP)上培训他人的人也必须是合格的操作员，因此这些要求也适用于他们。还请记住，在国际，任何直接监督高空作业平台(AWP)运营商的人员也必须接受标准中概述的特定培训。Genie提供在线和基于课堂的操作员培训课程，基于课堂培训培训师课程和高空作业平台(AWP)主管课程，无论是在线还是课堂，所以请访问我们的网站了解更多信息。
Q(Barb Schneider)：如果某人有AWP空中接入卡并且他们参加我们的高空作业平台(AWP)在线课程，他们是否需要去培训师进行熟悉或自学?
A：你好倒钩!谢谢你的问题。该标准要求所有目前训练有素的合格操作人员必须接受新标准的培训。目前经过培训的操作员可以参加更新的Genie Lift Pro在线高空作业平台(AWP)操作员培训课程，使他们的知识水平达到新标准。在国际，只有在雇主允许的情况下，ANSI才允许经过培训的合格操作员自行熟悉已经过培训的分类中的高空作业平台(AWP)。例如，如果您在原始训练期间接受过Genie Z-45/25铰接臂的实际操作培训，那么您已接受过3B分类培训。如果您的雇主允许，您现在可以自己熟悉该分类中的其他品牌和型号。然而，在您接受合格人员对该分类的实际实践培训之前，您不会被允许自己熟悉其他三个分类(1A，1B和3A)。请注意，加拿大的CSA B354标准不允许自我熟悉。
Q(Max Trenton)：标准的核心变化是什么?
A：你好马克斯!谢谢你的问题。标准有许多变化，包括术语和高空作业平台(AWP)分类，高空作业平台(AWP)设计标准，安全使用计划，包括风险评估和救援计划，对操作员的额外培训，主管培训和乘员指导。
Q(Ron Lin)：一个人可以在电梯上自行训练，如果是这样，谁应该填写新的高空作业平台(AWP)空中接入卡?
A：嗨罗恩!谢谢你的问题。ANSI标准要求个人接受一般培训并由合格的培训师进行实际的实践培训，以便有资格操作高空作业平台(AWP)。完成培训后，培训师将为他们提供某种形式的培训证明。ANSI清楚地标识了该记录中必须包含的信息。它可以是证书或钱包卡(例如Genie空中访问卡)。一旦个人接受了适当的培训并被认为有资格操作高空作业平台(AWP)，那么他们必须熟悉其他高空作业平台(AWP)才有资格操作它们。在国际，只有在雇主允许的情况下，ANSI才允许经过培训的合格操作员自行熟悉已经过培训的分类中的高空作业平台(AWP)。例如，如果您在原始训练期间接受过Genie Z-45/25铰接臂的实际操作培训，那么您已接受过3B分类培训。如果您的雇主允许，您现在可以自己熟悉该分类中的其他品牌和型号。但是，在您接受合格人员对该分类的实际操作培训之前，您不会被允许自己熟悉其他三个分类(1A，1B和3A)。请注意，加拿大的CSA B354标准不允许自我熟悉。在您接受合格人员对该分类的实际实践培训之前，您不会被允许自己熟悉其他三个分类(1A，1B和3A)。请注意，加拿大的CSA B354标准不允许自我熟悉。在您接受合格人员对该分类的实际实践培训之前，您不会被允许自己熟悉其他三个分类(1A，1B和3A)。请注意，加拿大的CSA B354标准不允许自我熟悉。
问(Scott Lake)：作为经销商和所有者，我们有责任为员工提供培训。我们租用设备是否有责任确保租用设备的公司接受新标准的培训?
A：嗨斯科特!谢谢你的问题。用户(最常见的是雇主)是负责确保只有经过培训的合格人员操作高空作业平台(AWP)的实体。他们还负责提供培训和熟悉，或者为他们授权经营高空作业平台(AWP)的所有员工提供培训和熟悉的证明。当用户要求时，经销商或所有者应提供操作员培训或告知用户可以获得培训的地方。此外，您有责任确保您自己的人员经过适当的培训和熟悉。通过教育客户新标准以及培训员工的必要性，您将为他们提供有价值的服务，从而增强您的价值主张并加强您与他们的关系。
没有了
返回目录 
